此次封顶的两座从塔采用了奇特的“钻石”制型设想，高度均为225。5米，相当于75层的摩天大楼高度，此中北从塔分41个节段浇建，南从塔分39个节段浇建。

　　宁象市域(郊)铁路做为宁波市域铁路网的主要南翼线路，其定位是浙江全省首条“配合敷裕示范线”，承担了宁波从城区至象山的出行及宁波从城区和象山城镇的内部通勤出行，同时兼顾宁波西分析交通枢纽的集散功能。

　　“面临海上复杂地质前提、我们使用了BIM手艺全程模仿封顶过程，通过智能安排系统精准节制，及时监测从塔应力、位移、变形等环节目标，”中铁大桥局宁象城际铁路5标项目司理东引见道。

　　此外，为施工平安，宁波轨道交通联袂宁波海事部分，正在施工海域全时段“线上+线下”巡查护航模式。

　　大桥取现有的甬莞高速桥仅相距50米，两桥比肩而立，施工空间受限。扶植者们既要确保新桥扶植稳步推进，又要确保既有桥梁不受影响。

　　中新网宁波6月16日电(张斌 林刚 谭春锋)6月16日，浙江宁波至象山市域(郊)铁路象山港跨海大桥南北两座从塔双双封顶，标记着国内首座市域(郊)铁路跨海大桥扶植送来冲破性进展。

　　象山港跨海大桥建成后将为宁波海域再添跨海新通道，鞭策宁波都会圈扶植历程，带动“南三县”融入宁波城区成长，建立起区域成长大动脉。(完)。

　　大桥由宁波市轨道交通集团扶植，中铁大桥院设想，中铁大桥局等单元承建，建成后将创下“国内首座市域(郊)铁路跨海大桥”“国内并行既最大跨径桥梁”“国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥”等多项记载。

　　“我们采用可视化动态监测系统，通过500多个传感器24小时不间断‘评脉问诊’，实现毫米级精准爬升。就像戴上了一副‘透视镜’，能切确掌控大桥正在扶植过程中的每一点细微变化。”宁波海事局工做人员张瀚鲲说。

　　据悉，全线座车坐。做为市域铁路象山线的节制性工程，象山跨海大桥全长8。276千米，为从跨688米的组合式钢箱梁斜拉桥。

　　为此，项目团队正在现场设置了禁航信号标记、姑且航道应设等诸多防护设备，同时正在既有桥梁上设置沉降不雅测点，采用从动化丈量机械人，通过无线数据采集系统，将监测数据及时传输至监测平台，并做到多级沉降位移预警，确保施工不合错误既有桥梁形成影响。

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2025-06-26 21:22