同济大学汽车数智底盘课题组由熊璐传授领衔，研究标的目的次要聚焦于智能汽车设想、节制和测评，具有车辆工程取人工智能学科交叉特色。团队现有传授3名、副传授3名、帮理传授2名、博士后及科研人员3名，此中国度杰青1名，国度优青（海外）1名，2名入选中国科协“青年人才托举工程”，2名入选上海市领甲士才（青年海外），1名入选上海市U35，2名入选“上海市超等博士后”。近五年来，团队牵头国度“十四五”沉点研发打算项目、国度天然科学基金精采青年基金、国度天然科学基金沉点项目、国度天然科学基金优良青年基金、国度沉点研发打算间国际合做项目、省部级以上科研项目及相关范畴横纵向项目近40项，熊璐，同济大学长聘特聘传授，汽车学院副院长，国度杰青，现任国度新能源汽车及动力系统工程研究核心副从任，上海电动汽车工程手艺核心从任，同济大学汽车学院核心尝试室从任，同济大学新能源汽车工程核心副从任，兼任国际汽车工程师学会（SAE）智能网联汽车手艺委员会，中国汽车工程学会汽车智能交通分会从任委员、汽车动力学分会和智能底盘分会副从任委员。多年来一曲处置汽车线控底盘、分布式驱动电动汽车动力学节制、以第1排名获得中国汽车工业手艺发现一等、上海市讲授二等。1)获得车辆工程、从动化、计较机、机械人、软件、电子、机械等相关专业博士学位（含2025届应届结业生）。2)具控底盘、多轴车辆动力学节制、端到端进修、大模子、零碳动力系统设想及节制、进修型节制、数据闭环测试及数据强化、智能汽车测试取评价、多模态协划一范畴研究经验者优先。3)近5年正在智能车辆、交通工程、人工智能、大模子等相关研究范畴颁发过高程度SCI期刊论文。4)具备较熟练的计较机编程和数据处置能力，熟悉C/C++、Python、MATLAB等编程言语和东西。5)具有优良的思惟本质和素养，、学风规矩；获得博士学位一般不跨越3年，春秋正在申报昔时准绳上不跨越35周岁。6)具有英语工做能力，有优良的团队合做；科研项目经验丰硕、沟通能力取组织协调能力强；富有创制力，理论结实，手艺过硬。1)进入本团队博士后，根基工资按照同济大学博士后相关施行，叠加课题组根本津贴，年薪35万元以上；绩效励津贴按照小我另行发放，入选人才打算则收入继续累加，上不封顶。2)团队支撑并积极指点申报国度级、省部级、行业人才打算；支撑申报国度天然科学青年基金、国度“博士后立异人才支撑打算”等，支撑优良博士后申请学校教职。

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2025-03-06 11:14